太赞了！连接宝安、龙华，缓解龙大高速压力，以后进出光明还可以走这条路~
建设世界一流科学城和深圳北部中心
光明从不含糊
近年来
相信有不少小伙伴已经发现
咱光明的交通出行越来越方便
经济和文化交流更畅通了
这不，光明人
以后从家门口去宝安、龙华
又多了一条主干道啦！
这条道路位置在哪儿？
如何建设？有啥特点？
跟着光明君一起往下看！
光侨大道至布龙路连接线市政工程
北起光明区光侨大道，南至龙华区布龙路
道路等级为城市Ⅰ级主干道
全长9.35km，红线宽度40-60m
设计车速50km/h
区域位置图
这条干线性城市主干道
连接光明、宝安及龙华区
是集交通、景观、生态环保
为一体的市政便民工程
项目的建成
促进区域建设发展、
对完善深圳交通路网、
提高社会经济效益有着重要作用
项目意义重大
但时间紧任务重
这条进出光明的新主干道
计划要分两期建设呢
↓↓↓↓
节点效果图
项目总体桥隧比高
实施难度较高
投资大
本项目桥隧占比约51%
全线含山岭隧道2条，下穿隧道1条
长约2.24km，占比24%；
主线桥梁长约2.53km，占比27%
隧道效果图
本项目沿线控制性因素多
交通关系复杂、建设难度大
为加快推动项目建设
“化整为零，分期建设”的思路
分期建设示意图
以石观路为界，分两期建设
一期光侨大道至石观路段长4.8km
二期是石观路至布龙路段长4.57km
本项目线位地形高差较大
线路穿越水库、山岭等自然生态区
遵循“生态环保、和谐美观”的设计理念
节点效果图
设计结合道路交通功能、
环境特点、城市要素、景观协调性、
艺术设计风格、海绵城市等要求
对道路、交通、隧道、桥梁、路基防护、
绿化景观等土建及附属工程进行统筹设计
开展基于生态理念的道路边坡防护设计
旨在打造安全快捷、舒适有序、生态环保、
和谐美观的城市交通走廊
简直太让人期待了！
以后来光明玩耍的小伙伴
又多了一个选择呢~
除了光侨大道至布龙路
连接线市政工程
光明君还有个好消息要告诉大家
近日
国家统计局深圳调查队编制的
深圳市城市交通文明指数显示
光明区城市交通文明指数最高
其中
4月深圳市城市交通文明指数为87.91分
比上月减少0.20分，比上年同期增加0.45分
城市交通文明进步指数为-0.22%
与上月对比
四项分项指数呈“两升两降”现象
↓↓↓
交通设施完善指数为91.47分，比上月增加0.08分。主要原因是部分监测点交通信号灯故障现象减少，出现交通信号灯故障的路口比上月减少12个次。
人行道无障碍指数为90.11分，比上月增加1.49分。主要原因是部分监测点机动车乱停放和违章设摊现象减少，出现机动车乱停放和违章设摊现象的路口分别比上月减少22个次和9个次。
守法率指数为88.35分，比上月减少0.51分。主要原因是部分监测点非机动车闯红灯、载客、占道等违法现象有所增加，行人、非机动车守法率为82.22%，比上月下降0.74个百分点。
市民感受度指数为79.04分，比上月减少0.04分，接近“比较满意”水平。主要原因是部分监测点过往市民对交通文明满意度评价有所下降，选择“比较不满意”和“不满意”选项的比上月上升0.16个百分点。
深圳市城市交通文明进步指数为-0.22%。从各分项进步指数来看，守法率进步指数-0.46%，市民感受度进步指数为-0.32%，交通设施完善进步指数为-0.45%，人行道无障碍进步指数为1.73%。
从各区（新区）城市交通文明指数来看
光明区得分最高，为94.20分
其次是罗湖区、大鹏新区、福田区和南山区
得分均在91.00分以上
哇哇哇
感觉咱光明的交通建设越来越棒了
真赞！
光明君特选（请戳下方标题）
编辑整理 |深圳光明
内容来源 |深圳工务署
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